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都市越野两不误——试驾东风日产全新一代奇骏(2)

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在高速道路上，一键启动ProPILOT超智驾后，系统开始接管车辆巡航行驶，并且跟随前车的加速或减速自动调整车速，该系统还能够实现智能随车、车道保持功能，极大缓解了驾驶员疲劳感。

在安全方面，全新一代奇骏搭载了升级的NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统，拥有IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、AVM全景智能监控、MOD移动物体/行人预警、CTA倒车车侧预警系统、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警等十多项安全辅助配置，以更全面的出行场景带来更多一分的安全。

在跟车行驶时，IFCW超视距碰撞预警可以监测本车、前车和处于视野盲区的前方第二辆车，当视野盲区车辆突然减速，前方车辆可能紧跟着减速，或者来不及做出反应，而系统会主动做出判断，并且通过3D平视显示屏、蜂鸣声发出预警，降低追尾的风险。

在车机系统方面，全新一代奇骏搭载了全新升级的Nissan?Connect超智联2.0，拥有在线语音控制、远程控制、智能导航、车家互联、车载KTV、在线服务等60多项人机交互功能。其中，在线语音控制可以控制智能导航、蓝牙电话、影音娱乐、自动空调、天窗、车窗、电动尾门等。这套智能车机系统的操作流畅感、语音控制实用性以及操作逻辑要优于不少合资品牌。

设计语言升级质感提升

外观设计上，全新一代奇骏采用了日产V-Motion3.0设计语言，Double?V-Motion前脸、LED星舰分体式大灯、黑色立体中网，使得前脸层次分明。分体式大灯下方还设置导风槽，不仅降低车辆风阻系数和乱流，还能够提升散热表现。

车身侧面，新车采用U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶、19英寸切削式轮毂，更有双色车身，线条饱满。后轮宽体设计使得新车看起来更具运动气息。车身尺寸方面，全新一代奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm。

车身尾部，小型扰流板设计让全新一代奇骏看起来更具运动感。灯组内部样式在点亮后极具辨识度。后包围采用双色设置，排气隐藏在银色的后护板中。X-TRAIL英文产品名称被移动到车标下面。

进入车内，全新一代奇骏的中控台、扶手箱、门内饰板等多个位置大面积使用软性材料，同时采用高质感的金属拉丝或木纹，带来更有质感的驾乘体验，提升整体档次，满足了消费升级的需求。

12.3寸液晶仪表、12.3寸悬浮式多媒体大屏、电子档把等时下流行设计元素也在全新一代奇骏上找得到。值得一提的是，两块12.3英寸大屏以及10.8英寸HUD抬头显示屏能够实现三屏联动，让车辆状态尽在掌握。

全新一代奇骏采用三区独立控制自动空调，位于前排主驾驶席、副驾驶席、第二排扶手箱后，每个区域的乘坐者可以独立调整温度，获得舒适体感。而且，在冬天或夏天，可以通过APP远程启动空调，让车内温度达到预设状态。

在中国汽车市场中，乘坐舒适性是东风日产的拿手好戏。全新一代奇骏全新的Multi-Layer人体工学座椅，使用防污涂层和菱形绗缝技术工艺，三层缓冲材质填充，提升座椅的表层柔软度和吸震性，再加上座椅加热、二排座椅靠背角度可调、肩部支撑、10向电动调节的腰托等，分散乘坐压力，提升舒适性，有效缓解长时间驾乘的疲劳感。

汽势观：

全新一代奇骏将通过一系列领先技术，带来了更全面、更出色的产品品质和动力性能，展现城市SUV该有的样子。同时，全新一代奇骏或将成为市场对三缸发动机看法改变的起点，进而推动汽车产业内燃机系统快速进步。日前，全新一代奇骏正式开启预售，推出2个预售级别，VC-Turbo超变擎300?2WD预售价19.99万元、VC-Turbo超变擎300?4WD预售价21.99万元

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