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都快轨交通文献综述范文（道路文献综述）(6)
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摘要：绥满高速公路 、 京哈高速公路 、 哈佳高速公路 、 五右高速公路 、 哈同公路 （ 同江 ）、吉黑公路（黑河）、 鹤哈高速公路 等。[17] 松花江公路大桥截
绥满高速公路
、京哈高速公路
、哈佳高速公路
、五右高速公路
、哈同公路
（同江
）、吉黑公路（黑河）、鹤哈高速公路
等。[17]松花江公路大桥截至2010年底，哈尔滨共拥有各级公路4035条，公路总里程22534.4公里，公路密度达42.5公里/百平方公里，其中，国道1598.3公里，省道865.3公里；高速公路828.9公里，一级公路99.6公里，二级公路980.0公里；农村公路总里程达20070.7公里，所有乡镇均通公路（其中98.4的乡镇已经通油路或水泥路），行政村通路率达到98.4%（31个建制村未通达）。[17]铁路
哈尔滨是东北地区的铁路枢纽，哈尔滨铁路局
是全国十五个铁路局之一，北起古莲
、南至兰棱、东达绥芬河
、西到满洲里，外与俄罗斯接轨，内与沈阳铁路局
相通。36条干线贯穿黑龙江省全境和内蒙古部分地区，构成了欧亚大陆桥的重要通道。2005年3月18日开始根据铁道部的统一部署，铁路局（集团公司）撤销下辖的哈尔滨、齐齐哈尔
、牡丹江
、佳木斯
、海拉尔
5个铁路分局
，实行直接管理站段的管理体制，截至2014年底，铁路营业里程
6854公里，线路计长12516.9公里。[15]哈尔滨西站哈尔滨乘坐火车可以抵达北京
、长春
、沈阳
、大连
、天津
、上海
、广州
、济南
、青岛
、南昌
、武汉
、石家庄
、郑州
、长沙
、西安
、重庆
、德州
、南京
、杭州
、温州
、海口
、福州
、乌鲁木齐
、包头
等以及沿线城镇。哈尔滨乘火车可以抵达省内所有通客运铁路的大中小城镇，是连接大陆与东北亚的重要铁路枢纽。[15]展开全部航空
哈尔滨的民航事业起步于1950年，1979年以前全省只有5条航线，每周15个航班，年旅客吞吐量仅7万余人次。1979年底，建成了可昼夜起降各种大型客机的阎家岗机场，即哈尔滨太平国际机场
。太平国际机场属干线国际定期4E级机场，航站楼
面积6.7万平方米，旅客吞吐量2013年突破1000万人次。[15]哈尔滨太平国际机场哈尔滨太平国际机场
地处东北亚中心位置，是东北地区乃至东北亚的重要空中交通枢纽。由哈尔滨太平国际机场可以到达北京、、台北
、上海、深圳、广州、南京
、天津、西安、沈阳、乌鲁木齐等各国内主要城市，以及东京
、大阪
、新潟
、首尔
、叶卡捷琳堡
、哈巴罗夫斯克
、符拉迪沃斯托克
、安克雷奇
、巴黎
等国际城市。[15][19]截至2015年，哈尔滨太平国际机场扩建前期准备已经启动，机场扩建工程目标设定为2020年，扩建后的哈尔滨机场定位为大型一类口岸
机场，可满足年旅客吞吐量1200万人次，货邮吞吐量17.5万吨的需要。[15]水运
哈尔滨地处松花江中游，是黑龙江省水运的指挥运输中心。哈尔滨港
口对俄开放，有中俄水运贸易。1990年，投资1200万元建成了东北内河最大的哈尔滨航运站，引进和制造了平均时速高达65公里的水翼船
，并投入松花江营运。1992年，开通江海联运，船队首次从松花江经黑龙江下游出海，驶抵日本
，开始了冲出内河、走向海洋的新纪元。航线遍及松花江
、黑龙江
、乌苏里江
和嫩江
，并与俄罗斯远东部分港口相通，经过水路江海联运线，东出鞑靼海峡
，船舶可直达日本、朝鲜、韩国和东南亚地区。由于松花江水位连年下降，严重影响了松花江的航运。2005年，水路运输各种货物309万吨。[20]哈尔滨市内交通
地铁哈尔滨地铁
是哈尔滨市的城市轨道交通系统，是首个高寒地铁系统。哈尔滨地铁于2008年3月31日启动，规划有“九线一环”，总里程340公里，其中部分路段利用原有的“7381”人防地道工程进行改造。2013年9月26日，哈尔滨地铁1号线
一 、二期工程于通车试运行。哈尔滨地铁3号线
一期工程正在建设中，1号线三期工程、2号线一期工程、3号线二期工程于2014年初启动。哈尔滨地铁
总工程预计在20年内完成，估算总投资2000亿元。哈尔滨市轨道交通网络规划采取地上地下相结合、城区城郊相结合、平时战时相结合，工程完成后将新增线路，总规模可达12条线和1条环线和两条支线。[21]哈尔滨地铁线路图公交截至2014年，哈尔滨公交运营路网长度为776.6公里，公交编码线路205条。全市共有公交运营车辆5433台，公共交通客运量达11.6亿人次。年末全市共有出租汽车15519台。[21]跨江通道展开全部文章来源：《都市快轨交通》 网址: http://www.dskgjtzz.cn/zonghexinwen/2022/1212/738.html